Pastillas de freno

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de pastillas de freno en China. No dude en comprar pastillas de freno baratas fabricadas en China aquí en nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y bajo precio.

Principio de funcionamiento básico: cuando presiona el pedal del freno, el líquido de frenos empuja el pistón de la pinza para comprimir las pastillas de freno. Las pastillas de fricción de ambos lados sujetan el disco de freno giratorio y utilizan la fricción para detener la rotación de la rueda. La fricción continua durante la conducción desgasta gradualmente la capa de fricción, y cuando se desgasta hasta su espesor máximo, debe ser reemplazada inmediatamente.

Mucha gente pasa por alto el pequeño accesorio mencionado anteriormente: el retenedor de pastillas de freno. La mayoría de las pastillas de freno-económicas del mercado solo vienen con dos pastillas de fricción y no incluyen el juego de retenedores completo. Después de 3-5 años de uso, las pastillas de freno extraídas del vehículo original experimentarán fatiga elástica, deformación y corrosión. Es casi seguro que seguir reutilizando estas piezas viejas provocará vibraciones en los frenos y ruidos anormales. Cada par de nuestras pastillas de freno viene de serie con un juego completo de herrajes: resortes de retención, pastillas de acero amortiguadoras y de ruido, lubricante para pasadores guía y cubiertas antipolvo, todo galvanizado individualmente para prevenir la oxidación. Muchos propietarios de automóviles se preguntan por qué sus pastillas de freno siguen haciendo ruido después de reemplazarlas; La causa principal es simplemente que se olvidaron de reemplazar los resortes de retención, que costaron unos pocos centavos, no un problema con las pastillas de freno en sí.

Composición estructural completa:

Capa de fricción: Capa exterior de material de fricción-resistente al desgaste, en contacto directo con el disco de freno, el principal componente-que consume desgaste;

Placa de respaldo de acero: placa base de metal, que soporta la capa de fricción, fijada al pistón de la pinza;

Amortiguación y ruido-Almohadillas amortiguadoras: adhesivas en la parte posterior de la placa trasera de acero, amortiguando la vibración y eliminando el ruido de los frenos;

Kit de accesorios: resortes de retención de pastillas de freno, cubiertas antipolvo para pasadores guía, resortes de amortiguación de ruido-, lubricante;

Almohadilla de advertencia de desgaste: Contacto de detección de metal; cuando se desgasta hasta un espesor crítico, raspará el disco de freno y emitirá un sonido de advertencia agudo. En cuanto a la vida útil y los intervalos de sustitución, no es necesario memorizar parámetros complicados. En términos generales, el estándar es: las pastillas de freno semi-metálicas deben reemplazarse cada 40.000-60.000 kilómetros en conducción normal en ciudad, mientras que las pastillas de freno cerámicas deben reemplazarse cada 60.000-80.000 kilómetros. Reemplace las pastillas de freno inmediatamente si nota alguno de los siguientes cuatro signos: 1. Un sonido metálico de raspado al aplicar ligeramente los frenos; 2. El pedal del freno se vuelve suave, lo que requiere una presión más profunda para lograr la fuerza de frenado; 3. Vibración notable del volante durante el frenado a alta velocidad; 4. Al inspeccionar visualmente las pastillas de freno internas, el espesor del material de fricción es menor que el espesor de una moneda. Además, recuerda que las pastillas de freno deben cambiarse por pares, una a cada lado, no solo una. De lo contrario, el coche se desviará hacia un lado al frenar, lo que lo hará extremadamente propenso a patinar en tiempo de lluvia.

Criterios de reemplazo:

Espesor restante de la capa de fricción Menor o igual a 3 mm: Reemplazo obligatorio;

Ruido anormal frecuente de los frenos, frenado suave, distancia de frenado significativamente mayor;

La luz de advertencia de la pastilla de freno roza continuamente la superficie del disco, emitiendo un áspero sonido de fricción metálica;

Grietas, astillas, descamaciones o desgaste desigual de la capa de fricción.

Recordatorios amistosos:

1. Las pastillas de freno nuevas deben instalarse después de la instalación. Evite frenadas bruscas durante los primeros 300 kilómetros. Reduzca la velocidad gradualmente a 60 km/h aplicando ligeramente los frenos para permitir que las pastillas de fricción y el disco de freno se adhieran completamente;

2. Al reemplazarla, limpie el óxido del interior de la pinza y aplique una grasa especial resistente a altas-temperaturas. No utilice grasa común, ya que se derretirá y dejará de ser efectiva a altas temperaturas;

3, cualquier deformación del retén del freno, por mínima que sea, debe ser sustituida inmediatamente. No enderezar ni reutilizar.